Bộ GTVT đang chờ kết chính thức của đoàn thanh tra rồi sẽ kiên quyết xử lý đến cùng việc đề xuất mua tàu cũ Trung Quốc.
Liên quan đến việc Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội đề xuất chủ trương nhập khẩu 160 toa xe hàng của Trung Quốc đã qua sử dụng, chiều ngày 24/2, trao đổi với Đất Việt, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường khẳng định đang chờ kết luận cuối cùng của đoàn thanh tra sau một thời gian tiến hành kiểm tra toàn diện.
"Kết quả đoàn kiểm tra đang hoàn thiện. Ngày mai (25/2) tổ công tác sẽ báo cáo cho lãnh đạo Bộ GTVT rồi sau đó Bộ phải tổ chức họp, xem xét. Dựa vào kết quả đó sẽ xem đúng sai thế nào để làm đến cùng luôn. Nếu có kết quả Bộ GTVT sẽ có thông cáo báo chí luôn.", Thứ trưởng Trường nhấn mạnh.
Trước đó, Thứ trưởng phụ trách Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã ký văn bản số 480, thành lập Tổ Công tác của Bộ GTVT để kiểm tra các vấn đề về đề xuất mua, nhập khẩu toa xe đã qua sử dụng của Trung Quốc thời gian qua tại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam; xác định rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan thuộc Tổng Công ty.
Bộ GTVT đang chờ kết chính thức của đoàn thanh tra rồi sẽ kiên quyết xử lý đến cùng.Tổ Công tác do ông Vũ Anh Minh, Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp làm Tổ trưởng; 5 thành viên còn lại gồm các phó vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư, Khoa học công nghệ, Thanh tra Bộ GTVT; Chuyên viên Vụ Tổ chức cán bộ và Vụ Quản lý doanh nghiệp.
Tổ công tác sẽ báo cáo Bộ GTVT kết quả kiểm tra trước ngày 25/2/2016, và đề xuất giải quyết, xử lý các vấn đề liên quan.
Liên quan đến đề xuất, nghiên cứu mua toa tàu cũ của Trung Quốc, ngày 4/2 ông Nguyễn Viết Hiệp, Tổng giám đốc công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội đã bị cách chức vì hai lỗi chậm triển khai khảo sát lô tàu và gửi công văn vượt cấp lên Bộ GTVT.
Chia sẻ với báo chí sau đó, ông Hiệp cho rằng mình đã làm hết trách nhiệm và quyết định cách chức khiến ông rất sốc và khổ sở.
"Tôi không nắm chắc về quy trình nên đã gửi công văn lên thẳng Bộ GTVT và Bộ Khoa học công nghệ. Văn bản đó cũng chỉ để hỏi ý kiến để được hướng dẫn chứ không phải đề xuất bộ cho mua tàu luôn. Thông tin bị cách chức khiến tôi rất sốc, khổ sở. Tôi cam đoan làm hết trách nhiệm công việc chứ không có bất cứ tư lợi gì trong việc này.", ông Hiệp chia thể thêm.
Trong khi đó, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty ĐSVN Trần Ngọc Thành khẳng định chủ trương của ngành ĐSVN là đổi mới, đóng mới hoàn toàn cả đầu máy và toa xe. Trong nước hiện nay chỉ có thể cải tạo lại các toa xe cũ, hướng tới chất lượng 5 sao. Còn những toa tàu mới, chất lượng cao đều được đặt hàng từ nước ngoài.
"Với những toa tàu cũ của Trung Quốc nêu trên, mặc dù có ý kiến cho rằng vẫn sử dụng được, song có tuổi đời quá cao, chúng tôi chắc chắn sẽ không nhập về sử dụng", ông Thành khẳng định.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét